წინა

პროდუქტის დეტალები
თავსებადობის სია: suzuki apv front 338096
ამორტიზატორები განმარტა
მათი უმარტივესი ფორმით, ამორტიზატორები არის ჰიდრავლიკური (ზეთის) ტუმბოს მსგავსი მოწყობილობები, რომლებიც ხელს უწყობენ თქვენი მანქანის ზამბარებისა და საკიდის ზემოქმედების და აბრუნებული მოძრაობის კონტროლს. მუწუკებისა და ვიბრაციების გამარტივებასთან ერთად, ამორტიზატორის მთავარი როლი არის უზრუნველყოს მანქანის საბურავები გზის ზედაპირთან ყოველთვის კონტაქტში, რაც უზრუნველყოფს თქვენი მანქანის ყველაზე უსაფრთხო კონტროლს და დამუხრუჭების რეაქციას.
ეს არის ის, რასაც ჩვენ ვუწოდებთ მონროს უსაფრთხოების სამკუთხედს, რომელიც მოუწოდებს მძღოლებს შეამოწმონ საბურავები, მუხრუჭები და ამორტიზატორები ყველა სერვისით, რათა უზრუნველყონ ოპტიმალური გაჩერება, საჭე და სტაბილურობა.
რას აკეთებენ ამორტიზატორები?
არსებითად, ამორტიზატორები ორ რამეს აკეთებენ. გარდა ზამბარებისა და საკიდის მოძრაობის კონტროლისა, ამორტიზატორები ასევე ინარჩუნებენ თქვენს საბურავებს მიწასთან მუდამ კონტაქტში. დასვენების ან მოძრაობის დროს, თქვენი საბურავების ქვედა ზედაპირი თქვენი მანქანის ერთადერთი ნაწილია, რომელიც კონტაქტშია გზასთან. ნებისმიერ დროს, როდესაც საბურავის შეხება მიწასთან გაფუჭდება ან შემცირდება, თქვენი მართვის, მართვისა და დამუხრუჭების უნარი სერიოზულად ირღვევა.
მიუხედავად პოპულარული რწმენისა, ამორტიზატორები არ უძლებენ ავტომობილის წონას.
ამორტიზატორები უფრო დეტალურად
პირველ რიგში, ცოტაოდენი მეცნიერება. ამორტიზატორები მუშაობენ თქვენი სუსპენზიის კინეტიკურ ენერგიას (მოძრაობას) და გარდაქმნის მას თერმულ ენერგიად (სითბოდ), რომელიც შემდეგ ატმოსფეროში იშლება სითბოს გაცვლის მექანიზმის მეშვეობით.

მაგრამ ეს არ არის ისეთი რთული, როგორც ეს შეიძლება ჟღერდეს.
როგორც აღვნიშნეთ, ამორტიზატორები ძირითადად ნავთობის ტუმბოებია. დგუში მიმაგრებულია დგუშის ღეროს ბოლოზე და მუშაობს წნევის მილში ჰიდრავლიკური სითხის წინააღმდეგ. როდესაც საკიდი მოძრაობს მაღლა და ქვევით, ჰიდრავლიკური სითხე იძულებულია დგუშის შიგნით ხვრელების (პატარა ხვრელების) გავლით. იმის გამო, რომ ხვრელები მხოლოდ მცირე რაოდენობით სითხეს უშვებს დგუშში, დგუში შენელდება, რაც თავის მხრივ ანელებს ზამბარისა და საკიდის მოძრაობას.

ამორტიზატორები ავტომატურად რეგულირდება გზის პირობებთან, რადგან რაც უფრო სწრაფად მოძრაობს საკიდარი, მით მეტ წინააღმდეგობას უწევენ ისინი.